私はオフロードバイクのミラーはいつも「タカツ Green Thumb トライアルミラー」（通称トラミラー）を愛用しています。
主な理由は、
●圧倒的な軽量化によるハンドリングの向上
●下向きに取り付けることが可能
●転倒時にも割れない
一般的なミラーは金属製のため剛性があり重いのです。またミラーが主張しすぎてスタイル的にも好みではありません。できればミラーなしで乗りたいのですが、公道ではそういうわけにも行きません。
そこで強くおすすめなのが、このタカツグリーンサムのトライアルミラー（通称トラミラー）です。
過去に所有していたKDX125SRやKMX125、WR250R、WR250F、YZ125Xなどでミラーが必要な時はいつもトラミラーを使っています。
軽量化
今回HONDA XS80Sにもともとついていた金属製のミラーは重量をはかると片側で247gでした。
一方の樹脂成形のトラミラーは片側でわずか74g！
一気に346gも軽くなりました。ハンドル周りの軽量化は効果てきめんで運転や取り回しが軽やかになるのが間違いなく体感できます！
また、ボールジョイントのためミラー位置の調整も工具いらずで簡単なのです。
ミラー下向きに取り付け
装着がねじ式ではなく、クランプ式のため下向きに取り付けることが可能です。*)
メリットは、ミラーの主張がなくなりスタイルがよくなることですね。また、林道や競技の練習などの際はボディアクションの邪魔になりにくくなります。
デメリットは、一般的なミラーにくらべると視線移動量が大きく、リュックや服などによっては多少見えにくいことです。こちらはすぐに慣れますし安全確認は目視が一番です。
上向き装着 
下向き装着
*)ミラーのネジ穴が気にする方は、＞＞ミラーホールカバーキャップなどの製品があります。
転倒時に、割れない・壊さない
オフロードバイクには必ずこのトラミラーを選んでしまう理由が「割れにくさ」です。
これまで林道走行、コースや河川敷での練習と数え切れない転倒を繰り返してきました。一般的なオフロード専用のミラーだと、すぐに割れたりレバーごと回転して道連れに他の部分に損傷を与えることが多発します。このトラミラーにして以降、ミラーが割れたり二次的なトラブルが発生したことは一度もありません。私はこのトラミラーには絶大な信頼を寄せています。
まとめ オフ車乗りはぜひ一度使ってみてほしい名ミラー
念の為、このミラーの弱点にも触れておくと、
・高速走行時にブレで見えにくくなること
・普通のミラーと比較するとハンドル水平方向へのミラーの設置には制限があるので多少見えにくいこと
しかし普通のミラーでは決して実現できない「軽量化」「下向き取り付け」「割れにくさ」などデメリットを遥かに上回るのメリットがあります。車種としてはやはり〜250cc程度のオフロードバイクがドンピシャで向いていると思います。
オフロードバイクに乗っていて「TAKATSU バイクミラー Gサム トライアルミラー」をまだ一度も使ったことが無い方には、強くおすすめです！
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