こんにちは。
今日は、バイクを車やトランポに積載する際に必要になるラダーレールについてオススメを教えたい。
オススメラダーはDRCのハイブリッドランプ
ラダーレールを買う時にだいたい知識のない皆さんが80%の確率で最初に買うのが中華製のコレ。
（もちろん私もかいましたｗ）
このラダーレールは一台8000円程度で非常にお求め安い価格で頑丈で、一回きりの利用にはいいのだが、
非常に重たくて、スペースをとるので、長期的な利用を考えている場合、あまりオススメできる製品ではない。。。
もし、バイクを日常的に車に積み下ろしはしないが、
慣れていないの一回一回の安全性だけ重視したい。という方は2本セットのこちらがオススメだ。
ラダーを横に並べて自分も歩いて押して上がるのが一番確実だからだ。
しかし、
日常的にバイクを車から積み下ろしするライダーには、明確にオススメしたいラダーがあるのです。それが、
これはDRCというオフロード用品ブランドがつくるラダーで、
お値段が¥11,000で上記の中華製より3000円ほど高いが、あとで後悔しないためこちらにしたほうがいい（私はわざわ中華製から買い替えた）
お値段が¥11,000で上記の中華製より3000円ほど高いが、あとで後悔しないためこちらにしたほうがいい（私はわざわ中華製から買い替えた）
実は多くのトランポオフロードバイク乗りがコレをつかっている。ロードの人も使っているみたい。
＜オススメ理由＞
✔軽い（中華製はかなり重い）
✔コンパクトで邪魔になりにくい（中華製は邪魔）
✔載せやすい
とくに今後、トランポを購入する可能性があり、
まだ車種がきまっていないならDRCの一番短いものを買おう。
スバルサンバーや、ホンダステップワゴンなどリアゲートの開口部に余裕がなく、
フォークを縮めてのせる必要のある車種の場合、
ラダーが短かければ短いほどバイク＝フォークが寝て（全高が低くなり）載せやすいのだ！
タイダウンベルトとバイクへの固定手順
続いてバイクを車の荷台に載せたときに必ず必要になるのが、バイクを固定するためのタイダウンベルト
4本有れば問題ないだろう。
僕はお世話になったバイク屋さんの教育のおかげでロープでタイダウンできるが、普通にタイダウンベルトを使えば問題ない。
コツは
①フロントタイヤを壁に当てまず動かないようにする。
②体重などをかけてサスを縮めた状態で、ベルトを締めあげ、サスが伸びようとする力を閉じ込める形で固定する。＝フロント、リアとも少し縮めた状態で固定する。
③バイクを左右に揺すってみて、車そのものが揺れる状態になっていること。
（もしこの状態でバイクだけが揺れる場合、走行していると緩んで危険だ。私も走行中にバイクを落とした事があるｗ）
もし心配ならラチェット式（下記）を一つ用意して置こう。（これは私が今も使っている製品そのものだ）
以下の手順で確実に固定が可能。
①フロントタイヤを目一杯前に当てる。
②バイクをどちらかにすこ〜し（10°くらい？重さをすこし感じる程度）傾けて、
タイダウンベルトを傾けた側のハンドルバーに掛けてピンとはる
③反対側のハンドルバーにラチェットを掛けてカチカチ締め込んでいくとFサスがグググと沈みこむので、この力でほぼ確実に安定させることができる。
④最後にリアサスに体重をかけ縮めて、サブフレームなどにタイダウンベルトを引っ掛けてピンとはる。あとは体重を抜けばリアサスが伸びようとするので、安定する。
タイダウンベルトを傾けた側のハンドルバーに掛けてピンとはる
③反対側のハンドルバーにラチェットを掛けてカチカチ締め込んでいくとFサスがグググと沈みこむので、この力でほぼ確実に安定させることができる。
④最後にリアサスに体重をかけ縮めて、サブフレームなどにタイダウンベルトを引っ掛けてピンとはる。あとは体重を抜けばリアサスが伸びようとするので、安定する。
タイヤストッパーもあると上手く固定がし易い。
以上。参考になれば嬉しいです。
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